我看到一台外匯車,超漂亮的,請問辦到台灣多少錢呢?
BENZ GLC43是比BENZ GLC300更高一階的車,所以價格應該比較貴吧!
先看這個內裝,看得出來是什麼車嗎?
雙色皮椅,一般來說都是單色皮椅,雙色要加錢啊。
請問市場上的高手,雙色皮椅價格是多少呢?
有沒有人可以有這個能力,只看內裝就知道是什麼車?
我不行!
至少以我的經驗來看,每台車看起來都差不多!
不過,我看到他好像有一樣很特別的配備:23p!
哇,除了有23p之外,還有賽道模式哦!
什麼是23p?
賓士23P就是賓士原廠內部的選配配備代號,全名名稱為“智慧駕駛輔助套件”,也稱為23P跟車系統,它包含下列各項內容:
1:智能駕駛輔助含DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助:這項功能簡單說就是ACC+自動轉向,系統透過定速測距(追尋前車、保持車距)、Steer Control轉向輔助(負責維持車道、防止車輛偏移車道)、Stop & Go Pilot(負責追尋前車行走或停止)等功能同步作動,200km/h內可將前車設定為引導物,自行設定車速與車輛間距並做出小角度轉向(輔助性質),若系統感應到持續無駕駛行為,會主動將車輛減速至靜止。
2:主動車道維持輔助:系統若偵測到車輛偏移車道,會先以方向盤震動警告駕駛,若持續偏移車道則會針對各個車輪控制煞車讓車輛回歸原本車道。
3:閃避轉向輔助:時速於20∼70公里內,當駕駛自主操作方向盤進行緊急閃避時,系統能加強轉向力矩,即時幫助安全閃避,並能隨後在駕駛回正車輛時,給予適度力道將偏離的車輛導回原車道,避免因方向盤回正不足或力道過猛而產生的危險。
4:主動防撞輔助含路口車流辨識:若感應前方橫向突然有車輛衝出,系統發出警示符號及警示音,同時視情況依序提供部分及全力煞車輔助。而當偵測到與前方車距或移動行人距離快速縮短,將依序亮起儀表板警示燈並響起警示音,提醒駕駛留意。
5:主動盲點輔助含離車警示:負責偵測鄰近任何移動車輛,當變換車道時,若過度靠近鄰車,系統會先以照後鏡發出警示燈號,若你仍然忽視警示,ESP系統將直接介入動態,將車輛拉回原本車道。離車警示功能可使盲點輔助在熄火後持續運作最長達三分鐘,隨時偵測車側移動車輛、單車客或行人,並於駕駛及前、後座乘客開門時提供聽覺警示及氛圍燈閃爍提醒,降低意外發生機率。簡單說就是避免開門時誤傷其他用路人。
6:PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護:當系統感應到後車逼近的狀況下,系統會發出警訊提醒駕駛,若在發出高頻警告後後車仍持續逼近,系統會自動束緊安全帶以降低遭受撞擊的傷害,同時煞車力道也會予以加重,讓撞擊後的車輛盡量減少前衝距離,避免波及周邊車輛造成二次傷害。
7:PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測:若系統偵測到行進中的車輛與前方物體(車輛或行人)距離產生急遽縮短,系統認定即將發生碰撞危險時,將於儀表版發出聲光警示。若警示後駕駛仍不為所動,系統將控制煞車介入,以降低傷害。
以上七大項就是『23P』的主要組成選配,而自從Mercedes-Benz開始供應23P後,台灣賓士所販售車款也幾乎同步提供選配,您可以看一下相關的細節。
這台車的配備很好,有Keyless Go, 摸門, 液晶儀表板, 觸碰實況導航, 360環景, 停車輔助, 盲點, 天窗, 23p跟車, 道路偏移警示, 腳踢電尾門, 64氣氛燈, CarPlay, 柏林, 前排雙記憶加熱電座椅, 手寫板, 多光束LED頭燈, AMG夜色外裝, 無線充電盤, 21吋AMG五幅鋁圈, AMG麂皮方向盤, 模式轉扭, 黑沉木飾板, AMG跑排。
心動了嗎?
現在知道這是什麼車了嗎?
是的,就是BENZ GLC43。
這台車是正2020年2月出廠的BENZ GLC43,加拿大版本,非常漂亮的車!
那這台2020 BENZ GLC43辦到好的價格要多少錢呢?
這台車目前的定價是79000加幣。
而台灣當年2020 BENZ AMG GLC43 的新車價格是373萬,再加上一些有的沒有,估計390萬左右。
而這台已經開了將近三年的車,我粗估辦到好約在290萬左右。
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對了,知道什麼是賽道模式嗎?
再讓我們看一下方向盤上的特殊功能鍵吧!
這個配備有如電競級滑鼠、鍵盤,可進行個人化的偏好功能組合,讓電競選手更快切換功能,爭取致勝的關鍵時機。
據說右邊旋鈕可切換Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race(C 63 S專屬)、Individual等不同駕駛模式;左邊2個按鍵可設定手自排切換功能、怠速熄火功能、尾翼啟閉功能、循跡系統、懸吊系統、排氣系統等功能,並且可再做更精細的設定。其中AMG Traction Control循跡控制系統即多達9段,段數越高,循跡介入程度越少,可享有更熱血的駕馭樂趣。真要細算,可多達432種組合。
賽道駕馭應用程式像競速電玩 此外,AMG Track Pace賽道駕馭應用程式更如競速電玩般,可儲存世界各地著名賽道資訊,若於賽道上行駛,系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據,並計算圈數及參考時間的差異再以綠色或紅色標示區別,因此駕駛人毋需讀取數字即可一目了然,了解當前是否比最佳時間更快或更慢。系統也另外提供自訂路線功能,台灣的車主就可將常跑的路線記錄下來並分享同好。
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