安順里：小融的家

150萬可以買到一台2020 BMW 530i 嗎？

我不喜歡在台灣的二手車商買車，因為我都不懂車，然後每次看台灣新聞就發現真的很多人被騙，因為我之前住美國超過10年，對當地賣車的模式也很了解，而且我知道美國真的就是租賃為主的國家，而且租車還車的限制很多，所以車主都很保護他租的車，想來想去，還是從美國買車比較安心。

不過美國這麼多車，怎麼知道那一台最棒呢？CP值性價比要如何選？

上面這一台超便宜，只要美金18874元，不到60萬元台幣就可以買到一台！

記得在台灣8891上面，雖然很多價格是假的，但2020 BWM 530i價錢至少都還要160萬元以上，相差了100萬！

便宜100萬，只能說美國車真的便宜啊！

(可惜，里程數都超過5萬英里，換算公里數就超過8萬公里了…)

一般美國的車價跟里程數有關，而5萬英里的車都超過「保固」，這樣買的車就沒辦法免費回原廠檢查了，若不要高里程數，那就只好把單價再拉高一些。

我再多看了幾台，發覺若是cpo原廠認證車的話，價格就比較高！

像是上面二台車，里程數都沒有超過5萬英里，但價格相差非常多，最主要的原因就是這個單字：Certified。

這個單字代表的就是：BMW原廠認證車CPO的意思，車況有保障，可以放心買。

這二台車又更貴了一些，一樣有這個字：Certified，代表原廠認證CPO車。

所以有在美國買車的朋友就知道，美國的車價有高有低，只要是原廠賣的就一定貴，這也是我不敢在台灣買二手車的原因，因為我不知道台灣的二手車商去美國買的車是什麼車？

一個簡單的問題：台灣的二手車商會去買BMW原廠認證車回來賣嗎？

站在商人的立場，成本愈高愈難賣，而原廠認證車比非原廠車貴了快一萬美金，也就是貴了33萬台幣左右，再加上進口時的關稅，原廠車進口至少比其它的車貴了50萬台幣跑不掉。

如果你是二手車商，上面的六台車，你會買那一台車呢？

這次我預備買這一台車，2020 BMW 530i，很漂亮的車！

而且是MITSUBISHI經銷商賣出來的車，這很重要，最後我再跟大家分享為什麼很重要。

我老婆常說，我的想法跟大家不一樣，因為BMW 530是在2021年改款，平常人喜歡買新型式的車，但我怎麼會喜歡買舊年式的車呢？

嘿嘿，讓我跟您們分享我的心得吧！

因為我知道，大家都喜歡買新型式的車，而且車商也很知道，所以新型式的車一定比較貴，舊型式的車當然會比較便宜。

等一下我給大家看一下，你們就知道最近的車價跌的多兇了！

第二個原因是：新型式的車就是「新」，而對我來說，新就代表「白老鼠」。

什麼意思呢？

我挑的這台2020 BMW 530i 有M包，就像BENZ會選AMG包，這應該是台灣人最喜歡的外觀吧，看起來很霸氣！

廣告一下，你們有聽過WETOP淨霸空氣淨化器嗎？

不好意思，再回來說為什麼新型式的車都是白老鼠？

因為既然是新型式，一定有很多功能是新出的，而只要是新出的產品，在使用上必定有很多是設計時沒有想到的，然後再慢慢修改。

請問各位老闆，你就想若是您公司現在改變了一項流程，剛開始運作時是不是很不順，就是這個道理。

但我們是消費者，我為什麼要忍受「不順」的過程呢？

因為我不想當新型式車輛的白老鼠，所以我寧願買舊型式的車，至少舊款的車是有很多人實際測試後的產品，不是嗎？

看我挑的這台2020 BMW 530i ，雖然已經開了四年，但後座看起來還跟新的一樣，這就跟我原先的觀念相同，美國人租賃車的用車習慣！

只是很可惜，從下面這張圖看的出來，我選的這台2020 BMW 530i 沒有環景，只好回台灣後再加裝了！

現在加裝一項配備也不貴，這也是我的心得：加裝的好嗎？

我的想法很簡單，只要這項配備不會影響到安全的，我都覺得可以不要用原廠件。

譬如說：音響壞了，請問我問副廠的，有差別嗎？我覺得沒差！而環景也是我覺得用改裝品或副廠品沒差別的配備。

但這一項就有差了！

看一下這個方向盤，知道我要說什麼嗎？

對了，就是「5at跟車系統」！

有跟車系統的車，他的方向盤左手操控位置的按鍵是這樣的！

在撥鍵下面有三個紐：1、左右偏移偵測。2、準備啟動跟車系統。3、跟前面的車的距離。

所以上面我說那一台沒有5AT的車，很明顯的就沒有這三個按鍵。

當你看到上面的方向盤，你看得出來有什麼問題嗎？

比較厲害的朋友，應該看得出來上面的方向盤很奇怪！

你看出來了嗎？

常常研究BMW的朋友一定知道，上面的方向盤型式是改款後的車上裝的，也就是2021年BMW 530i G30小改款後的方向盤，而前一代的方向盤就是像下面的型式才對。

上面這個方向盤型式，才是G30原本的方向盤，那為什麼我找的這一台2020 BMW 530i 的方向盤是小改款的方向盤呢？

我們不是BMW原廠，不過我猜這就是車廠的策略了！

車廠的策略應該是要把「準備」給新款車用的配備，先用在舊款上面試驗一下，若沒有問題，再整套搬到新款的車上使用。

很棒吧，用舊款的車，但卻是新款的配備。

舊款的車，性能不差，但價格卻很划算。

可以看一下這台車的價格愈來愈低，到現在已經是25700美金了！

美國賣車的模式不喜歡被你殺價，除非你在當地有人去現場，否則單純靠電話殺價真的很難。

但他們習慣是賣不出去，自動降價，所以購車時機就變很重要了。

好的購車時機就可以買到很好的價格。

就像上面這一台2020 BMW 530i 最後買到的價格可能是25700美金，也可能更低一些，就看您的購車技巧跟時間點了！

最後，我補充一點：為什麼我不買BMW原廠認證車，而要買這台由Mitsubishi賣出的車呢？

Mitsubishi賣的BMW，跟BMW原廠賣出的認證車有什麼差別呢？

如果你長期住美國，你就會發覺很多美國人是不買CPO原廠認證車的，不是因為它的車有問題，而是它的車「比較貴」。

我們幾個朋友買車都跟我的習慣一樣，喜歡找其它廠牌的經銷商購買其它品牌的車，理由很簡單：

1、只要是經銷商，他就不敢賣我問題車。

2、因為不是自己的CPO車，而是收回來其它品牌的車，所以售價不會貴。

這樣說您們了解我的意思嗎？我也不說太多，免得太多人跟我搶，那車價就變貴了！

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